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環渤海動力煤價上漲動力減弱銀行信貸利率年息利率多少免費諮詢試算信貸房屋借款利率多少免費諮詢試算信貸台中神岡信貸
環渤海動力煤指數結束瞭連續6周的上漲態勢。業內人士分析，目前國內經濟景氣尚未出現明顯好轉，電力和煤炭需求增長乏力。而國際煤炭價格近期持續走低，進口煤的持續放量加速瞭國內供求失衡。環渤海煤價止漲海運煤炭網3日最新公佈的數據顯示，環渤海動力煤價格指數報收787元/噸，較勞動節前沒有變化。至此，環渤海動力煤價格指數結束瞭連續6周的上漲，累計漲幅15元/噸。秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準價也維持785元/噸，仍較發改委規定的電煤最高限價水平低15元/噸。從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個港口規格品中，價格持平的品種由前一報告期的16個增加到瞭21個；價格上漲的品種由前一報告期的7個減少到瞭1個；價格下降的品種則由前一報告期的1個增加到瞭2個。秦皇島煤炭交易市場總經理李學剛表示，價格上漲的品種個數僅剩1個，自今年3月7日以來首次低於價格下降的品種個數，表明該地區動力煤價格上漲的動力基本消失。據業內人士介紹，大秦線檢修以及由此導致的秦皇島、曹妃甸等主要中轉港口煤炭庫存下降，是前期環渤海地區市場動力煤價格繼續回升的主要動力。而近期大秦線檢修工作結束，秦皇島等主要發運港口煤炭庫存已經開始恢復。但實體經濟的不景氣使得電力和煤炭需求增長乏力，給近期環渤海地區動力煤供求帶來消極影響，遏制瞭環渤海地區市場動力煤價格繼續上漲。據瞭解，接貨港廣州港的煤炭價格也已經連續2周基本平穩。數據顯示，到4月末，國內重點電廠電煤庫存仍高達22天，遠遠高於往年，預計近期各大電廠將以消耗庫存為主。進口煤施壓李學剛表示，進口動力煤的大量湧入，以及國際市場現貨動力煤價格繼續走低等因素，也是導致環渤海動力煤價止住上漲勢頭的重要原因。不僅我國國內煤炭需求增長放緩，在全球經濟疲軟的背景下，國際煤炭貿易也面臨著較大壓力。近期國際動力煤市場價格再度走低，紐卡斯爾動力煤價格指數近一個月以來從107美元/噸跌至100美元/噸。數據統計顯示，今年一季度我國進口煤炭5033.2萬噸，比去年同期大幅增長57.7%，進口煤炭總價值達到61.4億美元，同比增長68.2%，進口均價為每噸122美元，上漲6.7%。其中3月份進口煤炭1708.9萬噸，同比增幅高達92.7%，一季度煤炭進口呈現逐月上升的態勢。美國貿易商受其國內頁巖氣大量開發的影響，紛紛選擇向中國等亞太市場傾貨。據業內人士介紹，近期一些貿易公司進口煤炭仍有虧損的情況，但仍願低價“搶市場”。進口煤的湧入也減少瞭東南沿海電廠對環渤海地區等中轉港口煤炭的需求。秦皇島海運煤炭市場監測的海上煤炭運價顯示，近期沿海地區不同船型在各個航線上的煤炭運價繼續下挫。4月26日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.4元/噸；秦皇島港至張傢港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-03/141047521.html
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