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驚！中捷施工地 半截鋼樑懸在馬路上
台中捷運路線正如火如荼的趕工中，但記者實地走訪捷運工地卻發現，位在台中市文心路以及梅川東路口的捷運工地，上方的鋼樑已經超出道路的一半以上，如果上面有物品掉落砸到民眾，後果不堪設想，而且目前台中捷運「橋墩跟台北捷運」橋墩比起來，似乎有點頭重腳輕，安全性令人堪慮，今天新聞要帶您進行捷運工法大解密。台中捷運正如火如荼的進行施工，但走到位在台中市文心路和柳川東路口一看，下方車流來來往往，工人連週末假日都加緊趕工，不過仔細一看鋼樑，竟然有一半懸掛在工地外頭，而且整整超出了馬路寬度的一半以上，雖然有網狀繩索做防護，但還是讓人看得膽顫心驚，這處空地正在進行台中捷運綠線施工工程，但可以清楚的看到上頭的鋼樑已經有一半以上覆蓋在道路上，如果上頭有東西砸下來打到民眾，後果恐怕是不堪設想，民眾：「感覺可能有點不安穩吧。」民眾：「有一點就不知道會不會有什麼東西掉下來，有一點惶恐的感覺。」雖然上方露出的樑柱很危險，但因為這條柳川東路是許多民眾上班回家的必經道路，所以還是得要硬著頭皮騎過去，不過工程單位說雖然看起來有點可怕，但已經做好妥善的防護，北捷工程局中區工程處主任洪崇坤：「這個很安全啦，這個不用擔心啦，針對這個安全問題我們會特別注意。」但繼續著捷運工地往下走，這支撐捷軌道最重要的橋怎麼看起來頭重腳輕，讓人有點怕怕的，一問之下，的確中捷的橋墩真的比較小耶，跟北捷的比一比，北捷採用了樁基礎工法，中捷一半採用樁基礎公法、另一半採用了井式工法，雖然中捷帽樑寬度最短只有八點九公尺，比北捷的九公尺少了約0.1公尺，橋墩也最粗，也比北捷少了0.5公尺，但耐震程度最高都是七級，雖然施工單位不斷保證捷運施工很安全，但是否真的如此，還要等待時間的考驗，但因為台中捷運施工加上BRT即將營運，也讓台中陷入交通黑暗期，想要擁有更方便的大眾運輸工具，看來民眾還得要多忍一忍。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/驚-中捷施工地-半截鋼樑懸在馬路上-003117554.html
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